Ecologie R

Demain - on ne rasera pas gratis !

Vaut-il mieux soutenir une entreprise en lui fournissant du travail, en versant aux salariés (qui sans soutien auraient été licenciés) des indemnités majorées d'un pourcentage pour continuer à travailler plutôt que d'augmenter à fonds perdus le nombre des assistés victimes d'une crise internationale qu'un seul pays ne peut pas endiguer.

Il ne s'agit pas de soutenir des canards boiteux mais de préserver des outils quitte à en changer le manche, de transmettre un savoir faire évolutif sans vouloir tout recommencer à partir de zéro.

Vaut-il mieux écouter de vaines larges promesses décrivant des lendemains qui chantent plutôt que d'exiger des engagements précis construits sur des budgets prévisionnels transparents et compréhensibles du plus grand nombre et basés sur des faits avérés ?

Vaut-il mieux produire en France ou vendre du Made in France d'importation ?

Vaut-il mieux un état qui distribue des richesses symboliques qu'il ne sait plus produire au nom d'une égalité républicaine bafouée ou un état qui met en place les conditions réglementaires pour permettre l'éclosion d'entreprises nouvelles et, assurer à certaines conditions contraintes la survie d'entreprises frappées par les effets d'une mondialisation dans laquelle tous les acteurs ne se battent pas à armes et boucliers équivalents.?

Vaut-il mieux soutenir les naufrageurs ou faciliter la vie des entrepreneurs voire des repreneurs ?

Vaut-il mieux un financement des états par leur banque centrale ou un financement des états par des banquiers qui empruntent à leur banque centrale ?

Vaut-il mieux permettre à de vrais chercheurs d'emploi d'accéder à des formations rapides et alternantes correspondant aux besoins immédiats du marché ou leur laisser le choix de formations "occupantes et variées" sans débouchés réels ?

La France est comme le champ du riche laboureur, un trésor y est caché,  "travaillez, prenez de la peine..."

Il est notoire que l'on attire plus facilement les mouches avec du miel ou autre chose qu'avec du vinaigre mais le vin aigre est là et, sans vouloir s'y habituer, il faut le boire pour retrouver la santé et se donner les moyens pour recommencer à produire un sang nouveau insoucieux des effets d'aubaine (non négligeables mais qu'il ne faudrait plus ni systématiser ni institutionnaliser)., et, redonner force et vigueur aux valeurs du travail.

Il ne faut pas reprendre ce qui a été loyalement échangé dans le passé mais il ne faut plus donner quand l'échange disparaît au profit d'un assistanat de complaisance ou de l'exploitation anormale d'acquis (fondés sur une contrepartie qui n'existe plus)..

Pour travailler plus, il faut qu'il y ait plus d'emploi et, l'on peut s'interroger sur les raisons profondes qui peuvent motiver ceux qui demandent une politique d'immigration de travail alors que le pays compte tant d'abandonnés du travail,  qui coûtent cher à la société et qui lui rapporteraient bénéfices et allégements  s'ils retrouvaient une occupation productive qui leur redonnerait foi dans l'avenir et, joie de vivre .

A l'heure où les prix de l'énergie s'envolent et, que le changement climatique se rappelle à notre souvenir, l'innovation politique est de rigueur, l'innovation technologique aussi (mais elle se commande peu) d'elles dépend beaucoup.

Ce soir, retenons notre souffle, les fers vont se croiser presque sans bruit, après il faudra que tous s'expriment (ou se taisent à jamais ?)

il faut que l'ère des engagements s'éclaire et s'ouvre, ses voies en sont étroites et tortueuses ,

-de plus, nous nous trouvons au milieu du gué qui traverse un fleuve impétueux...

-si nous n'y prenons garde, la crue de la crise n'est pas terminée, elle pourrait nous emporter comme elle emporte déjà certains de nos voisins vers des futurs très incertains...

Charité bien ordonnée commençant par soi-même, oeuvrons bien pro domo , le bon exemple peut devenir contagieux

Innovation nécessaire

Gaz de schiste: Les industriels doivent connaître les risques encourus

Le principe de précaution devrait définir de manière non limitative et non rétroactive toutes les précautions à prendre pour l'exploitation ainsi que des sanctions prévoyant une remise en état en fonction des dégats matériels et sanitaires causés, des délais d'indemnisation et pourquoi pas un fonds de prévoyance. toutes filiales ou sous- traitants  (directs ou indirects d'un groupe) incriminés pouvant mettre en cause le groupe directement.

La ressource a été détectée, il n'y a pas encore urgence à l'exploiter en France, par contre concevoir une nouvelle approche de la fracturation hydraulique ne causant pas de tremblements de terre, de pollution pérenne de l'eau, de pollution aérienne transmissible, ouvrirait certainement un marché mondial potentiellement porteur très rapidement quand et si les autres sources pétrolières auront été taries  par une exploitation sauvage dans ses méthodes et dans ses moyens

Le film "Gasland" diffusé par Canal+ dont vous trouverez de larges extraits ci-après expose les pollutions résultant de l'exploitation massive des gaz de schiste aux USA, d'abord dans des régions faiblement peuplées pour gagner ensuite des zones plus denses de la côte Est: Pennsylvanie...(2 vidéos en français et une en anglais)

Trop souvent des permis de construire sans que l'écoulement ou la collection des eaux, la pollution éventuelle de la nappe phréatique, les troubles de circulation, n'aient été suffisamment pris en compte et, sans la participation d'un "assureur finalement payeur réparateur" en cas de troubles.

Tenir un liant pour responsable est trop facile car la responsabilité porte plus:

sur les spécialistes de l'urbanisme, les architectes, les aménageurs et, finalement sur des élus non spécialisés et condamnés à la confiance dans leurs conseillers,

-que sur le type de revêtement retenu.

Les auteurs

• Eric Hamelin, sociologue urbaniste, est responsable du bureau d'étude Repérage Urbain. Il conçoit des projets d'urbanisme en collaboration avec des équipes pluridisciplinaires, tout en faisant systématiquement référence au point de vue des utilisateurs. Il
mène des études sociologiques auprès des habitants, aussi bien dans les quartiers pavillonnaires, les villes moyennes, les quartiers HLM que dans les centres-villes. Il est professeur associé au département de sociologie de l'Université de Rouen et chargé
de cours à l'Institut d'Urbanisme de Paris (Université de Créteil).

• Olivier Razemon est journaliste free-lance depuis plus de dix ans. Il travaille notamment pour Le Monde et le magazine Géomètre. Voyageur, reporter et observateur du monde d'aujourd'hui, il écrit de nombreux articles sur les transports,
l'urbanisme et les modes de vie. Il est aussi le coauteur du livre Les transports, la planète et le citoyen aux éditions Rue de l'échiquier.
 

Le livre
Année après année, la campagne française disparaît sous la ville.

Malgré les proclamations indignées et les législations vertueuses, la terre fertile se raréfie, les espaces naturels se morcellent, la ville s'éparpille et se cloisonne, l'automobile
s'impose comme unique lien social.

Le phénomène, connu sous le nom d'étalement urbain, ne résulte pas seulement,comme on le croit souvent, de la crise du logement et du désir d'accession à la propriété individuelle.

Centres commerciaux, entrepôts, parkings, la ville étalée se nourrit, en France comme ailleurs, d'une économie opulente et d'une société qui valorise le bonheur individuel, à court terme de préférence. Autrement dit, nous sommes tous responsables!!!

Les égoïsmes locaux, les tentations des élus et les tics des aménageurs se heurtent ça et là à des réflexes de survie. On pourrait densifier et vitaliser la ville existante. On pourrait prendre les décisions au bon niveau et en réfléchissant à l'avenir.

On pourrait résister au tout-parking. On pourrait améliorer la qualité de vie sans gaspiller le territoire.
Les auteurs brossent un tableau vivant et sans concession de la bataille inégale qui se livre entre la soif de bitume et les rares garde-fous susceptibles de contrer le phénomène.

Tout est perdu ? Voire... Et si les crises qui se développent fournissaient un sursaut brutal  ?

Titre : La tentation du bitume (où s'arrêtera l'étalement urbain ?) Auteurs : Eric Hamelin et Olivier Razemon-Collection : les petits ruisseaux-Genre : essai
Prix : 14 euros- Format : 120 x 200 mm- Nombre de pages : 224- Couverture : quadri -Intérieur : noir + 1 couleur
Parution : 19 janvier 2012-ISBN : 978-2-917770-32-0-* Préface de Roland Castro
Collection 40, rue de l'échiquier 75010 Paris Tél. : 01 42 47 08 26 fax : 01 47 70 13 80 Cette adresse email est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir.

Cette adhésion a profité directement à beaucoup d'entreprises et de consommateurs mais aujourd'hui les passe-droits accordés à la Chine à l'époque pèsent lourd car la Chine abrite son industrie contre toute concurrence internationale derrière des barrières tarifaires aussi élevées qu'uniques (et, interdites par les règles de la WTO à tous les autres pays du monde).

Les prix de nombreux produits d'électro ménager ont ainsi plongé à la verticale, la Chine conjuguant avec bonheur la mobilisation d'une main d'oeuvre bon marché, la mise en place d'une infrastructure de qualité et, de lourds investissements industriels lui permettant d'exporter des produits de confort vers de nombreux foyers de par le monde.

Le résultat:  la multiplication par six des exportations chinoises en dix ans  et, la fermeture de milliers d'usines avec un développement vertical du chômage de tous âges et toutes qualifications dans la plupart des pays industrialisés qui n'ont pas su protéger leurs industries comme la Chine sait le faire en tirant tout le parti possible des clauses préférentielles exclusives qu'elle a su négocier pendant 15 ans avant que de rejoindre les 153 pays membres de la  WTO (qui en 1995 a remplacé le GATT).

.Contrairement aux conditions imposées par la WTO qui exigeaient un abaissement des taux de douane, la Chine avait su négocier le maintien de taux très élevés (qui sont toujours en vigueur) avec des négociateurs qui ont venDu la proie pour l'ombre,

Prenons l'exemple des automobiles: bien que représentant aujourd'hui la plus grande production et le plus grand marché  automobile mondiaux, la Chine persiste

Les Français inquiets des menaces écologiques

En moyenne,83% des Français jugent «très inquiétantes» (38%) ou «plutôt inquiétantes» (45%) les 9 menaces écologiques testées dans ce sondage.
Les plus souvent inquiets sont les femmes (87%,pour 79%  des hommes) et les sympathisants de gauche 89% pour 75% de ceux de droite)  

En revanche, les cadres (82%) et les ouvriers (83%) sont presque aussi inquiets les uns que les autres.
Ce niveau d'inquiétude est lié à la fois à la gravité et à la probabilité de ces menaces:
Les menaces jugées les plus probables,sans qu'elles soient forcement jugées les plus graves,sont celles les plus souvent jugées «très ou plutôt» inquiétantes.

Il s'agit des «destructions de forêts»  (92%), de «la pollution de la terre par l'eau et les engrais» (91%) et de «la pollution atmosphérique» (90%).
La menace apparaissant moins probable,mais certainement beaucoup plus grave,est bien évidemment «l'accident dans une centrale nucléaire ».

Elle n'est ainsi «que» la 6ème menace la plus souvent jugée «très ou plutôt inquiétante»(82%),mais elle est celle la plus souvent jugée «très inquiétante»(59%),loin devant «la pollution de la terre et de l'eau par les engrais» (48%) et « la destruction de forêts» (47%).
La sécheresse, le réchauffement de l'atmosphère,les marées noires et le stockage des déchets nucléaires sont jugés moins probables et/ou moins graves que les précédentes menaces